WEC geeft privé-LMP1-wagens een welkom duwtje in de rug

WEC geeft privé-LMP1-wagens een welkom duwtje in de rug

19 juli 2018 – Het FIA WEC heeft de prestaties van de privé-LMP1-wagens opgetrokken om Toyota meer tegenstand te bieden vanaf de 6 uur van Silverstone. Na de 24 uur van Le Mans, die compleet werd gedomineerd door Toyota, hebben de FIA en ACO de formule van de zogeheten Equivalence of Technology herbekeken. Die formule moet de privéwagens min of meer op gelijke voet laten strijden tegen de hybrides van Toyota, maar dat was in Le Mans niet het geval. De winnende wagen van Alonso, Buemi en Nakajima won met twaalf ronden voorsprong op de beste Rebellion.

In Le Mans kreeg Toyota de belofte dat het per ronde 0,25 procent sneller zou zijn dan de tegenstand, maar die controversiële regel wordt voor de volgende wedstrijd in Silverstone geschrapt. Bovendien mogen de non-hybrides volgende maand meer brandstof gebruiken - 115 kilogram per uur tegenover 108 kilogram per uur in Le Mans - en sneller bijtanken. De natuurlijk aangedreven wagens van Rebellion en de DragonSpeed BR Engineering BR1 met Gibson-motor mogen ook 15 kilo op dieet.

"We hebben de informatie van de proloog, de eerste race in Spa en de Le Mans-test gebruikt om de prestaties dicht bij elkaar te houden", verklaart Thierry Bouvet, de technisch afgevaardigde van de ACO. "Zoals de deelnemers weten kan je in Le Mans niet op alles voorzien zijn. De tijd van de snelste LMP2-wagen was in de kwalificatie 2,4 seconde sneller dan op de testdag. Die van de beste non-hybride LMP1 was slechts twee tiende sneller. Verschillende factoren kunnen dat verklaren, zoals andere baanomstandigheden of het feit dat de teams hun betrouwbaarheid niet in het gedrang wilden brengen. Uiteindelijk zijn er verschillende contextuele parameters die onze schattingen van de Equivalence of Technology hebben kunnen aantasten."

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. dinsdag 19 februari 2019

  2. maandag 18 februari 2019