Toyota overleeft nacht van Le Mans, drie merken strijden in GTE

Toyota overleeft nacht van Le Mans, drie merken strijden in GTE

16 juni 2019 – Beide Toyota's hebben de nacht overleefd van de 24 uur van Le Mans. Bij zonsopgang voerde de #7 van José Maria Lopez de wedstrijd aan voor de #8 van Kazuki Nakajima. Job van Uitert en G-Drive leiden in LMP2, in GTE Pro werd de Porsche #92 van Laurens Vanthoor ver teruggeslagen.



Door enkele Safety Cars werd het veld tijdens de nacht meer en meer uit elkaar gehaald. De Toyota TS050 van #7 Lopez, Kamui Kobayashi en Mike Conway verzamelde tegen 7u00 's ochtends, met nog acht uur te gaan, een leiding van meer dan twee minuten op de zusterwagen met Nakajima, Fernando Alonso en Sébastien Buemi.

De Rebellion #3 van Laurent, Menezes en Berthon was derde, maar de SMP Racing #11 van Stoffel Vandoorne, Vitaly Petrov en Mikhail Aleshin deed ook nog mee voor het podium. De tweede Rebellion #1 van Lotterer/Jani/Senna was de enige overgebleven LMP1 op zeven ronden. In de andere SMP ging Egor Orudzhev rond 1u00 van de baan. De ByKolles ENSO CLM en de DragonSpeed BR1 van Renger van der Zande moesten de strijd al eerder staken.

In LMP2 bleef de G-Drive Oreca #26 de dans leiden dankzij uitstekend werk van de Nederlandse debutant Job van Uitert, Formule E-kampioen Jean-Eric Vergne en Roman Rusinov. Het team vocht al de hele wedstrijd tegen de Signatech Alpine #36 van Lapierre/Negrao/Thiriet en ging met een voorsprong van drie minuten het derde luik in. De Jackie Chan DC Racing #38 van onder anderen Ho-Pin Tung kreeg ademruimte in de strijd voor het podium na een crash van Pastor Maldonado in de DragonSpeed Oreca #31. Racing Team Nederland viel zaterdag na lekke banden en een koppeling terug naar de laatste plek en begon aan een inhaalrace bezig. De wagen van Frits van Eerd, Giedo van der Garde en Nyck de Vries lag rond 7u00 op de twaalfde plek op negen ronden.

GTE Pro bleef dé categorie om te volgen, al verloor het 's nachts wel een hoofdrolspeler. Laurens Vanthoor, Michael Christensen en Kevin Estre zullen zichzelf niet opvolgen. Het trio reed aan de leiding tot een kapotte uitlaat roet in het eten gooide. De wagen verloor vijf ronden en volgde op de twaalfde plek. Dat heeft mogelijk ook gevolgen voor de titelstrijd, want met een overwinning kan de zusterwagen met #91 de wereldtitel nog overnemen. De RSR van Lietz/Bruni/Makowiecki ging alvast als leider naar de resterende acht uur, gevolgd door de Corvette #63 en de Porsche #94. Ook de AF Corse Ferrari #51 en de twee Ford GT's met nummer #68 en #67 zitten nog in dezelfde ronde. Aston Martin kende een dramatische nacht met een harde klap voor Marco Sörensen in de #95. Enkele ogenblikken eerder maakte ook de #97 van Alex Lynn contact met de muur. De BMW van Nicky Catsburg deed niet mee voor de prijzen en lag op P13.

In GTE Am reed de Ford GT #85 van Keating Motorsports al zo'n twaalf uur aan de leiding. Jeroen Bleekemolen en zijn gezellen Ben Keating en Felipe Fraga blijven de favorieten om deze klasse te winnen. De tegenstand komt van de Team Project 1 Porsche #56, die ook de titel kan pakken, en de JMW Motorsports Ferrari #84.

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. dinsdag 23 juli 2019

  2. maandag 22 juli 2019

  3. zondag 21 juli 2019

  4. zaterdag 20 juli 2019