Peugeot reageert positief op details LMDh-reglementen

Peugeot reageert positief op details LMDh-reglementen

11 mei 2020 – Peugeot heeft aangegeven nog altijd in 2022 aan de start te willen staan in het FIA World Endurance Championship. Het merk moet wel nog beslissen of het deel gaat nemen met een Hypercar of een goedkoper LMDh-prototype.



Oorspronkelijk zou Peugeot in de zomer van 2022 haar rentree maken in het langeafstandsracen, bij de start van het seizoen 2022-2023. Inmiddels is echter bekend dat de kalender door de coronacrisis weer teruggrijpt naar kalenderjaren. Peugeot zegt nog steeds op 2022 te mikken, en daarmee zal het project dus vervroegd worden met enkele maanden.

Afgelopen week gaven de ACO en de Amerikaanse IMSA meer details prijs over de nieuwe LMDh-reglementen. Deze klasse wordt de nieuwe topklasse in het Amerikaanse sportscar-kampioenschap, en zal samen met de Hypercars ook op Le Mans zijn opwachting maken. Een Balance of Performance moet ervoor zorgen dat de wagens gelijk aan elkaar zijn.

Jean-Marc Finot, het hoofd autosport bij Peugeot, vertelde onlangs dat het ondanks de grote coronacrisis toch de goede kant op gaat met de endurance-racerij. "We hebben het proces met grote interesse gevolgd en zijn erg blij met de regels. Een Balance of Performance is een goede zaak om de verschillende wagens tegen elkaar te zien racen," aldus Finot. "Binnenkort wordt meer duidelijk over de financiën en dan zal spoedig de beslissing volgen met wat voor een machine we aan de start zullen staan in 2022."

Voor de aankondiging van de LMDh was Peugeot al van plan om met een Hypercar aan de start te staan in samenwerking met Rebellion. Inmiddels is bekend dat dit team zich na dit jaar terugtrekt uit de autosport. Daarop is besloten om met Ligier in zee te gaan. Ligier is een van de fabrikanten die de nieuwe LMP2-wagens gaan ontwerpen, en die chassis' dienen als basis voor de LMDh-bolides.

Die auto's zullen een stuk goedkoper worden dan de Hypercars en zouden dus ook voor Peugeot een interessante optie kunnen zijn. "Na de crisis heeft de autosport een grote sociale en economische verantwoordelijkheid. De kosten zullen echt naar beneden moeten. We moeten ons meer focussen op spektakel en entertainment dan dure technologische ontwikkelingen", aldus Finot.

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. donderdag 4 juni 2020

  2. woensdag 3 juni 2020

  3. dinsdag 2 juni 2020