Column: de winnaars en verliezers van Maleisië

Column: de winnaars en verliezers van Maleisië

12 april 2011 – De Grand Prix van Maleisië was een drukke. Maar liefst 63 pitstops werden er gemaakt op een zondag vol inhaalmanoeuvres en bijzondere momenten. Maar het is net als voetbal; uiteindelijk wint er een Duitser. Een overzicht van de winnaars en verliezers in Maleisië.



Winnaars:

Sebastian Vettel heeft nu al een straatlengte voorsprong op de concurrentie. Na opnieuw een koelbloedig optreden onder interessante omstandigheden heeft hij nu maar liefst 24 punten voorsprong op Jenson Button, die tweede staat. Zo lang hij blijft winnen en constant andere coureurs naast zich heeft staan op het podium, moet het kampioenschap niet al te ingewikkeld worden. Vettel had het geluk dat Nick Heidfeld zich voor de McLarens wurmde, maar dat geluk had hij niet gehad als hij niet op pole had gestaan. Zoiets dwing je af.

Na een mislukt weekend in Melbourne stond Nick Heidfeld in Maleisië op het podium na een uitstekende race. Een superstart, gecombineerd met een dappere actie buitenom bij Lewis Hamilton, gaf hem in de openingsfase de tweede plaats. Qua pure snelheid moet Lotus Renault het nog afleggen tegen Red Bull en McLaren, maar ze komen er wel. Ergens in het seizoen komt vast wel eens een race waarin het nodige fout gaat met de frontrunners. Heus. En als Heidfeld er dan staat, wint hij z'n eerste Grand Prix. Dat zou wat zijn, zeg.

Paul di Resta is lekker bezig met zagen aan de stoelpoten aan de toekomst van Adrian Sutil. Force India heeft met Nico Hülkenberg een gedroomde reservecoureur en Di Resta staat inmiddels met 2-0 voor op zijn teamgenoot. Verslagen in de kwalificatie en de race, in misschien wel de zwaarste race van het jaar. Je zou niet zeggen dat Di Resta net begonnen is aan zijn Formule 1-carrière.

Verliezers:

Ferrari mocht na de race dan wel zeggen dat 'het gat bijna gedicht was', maar dat was natuurlijk niet zo. Zeker niet richting Red Bull, en als McLaren niet de eigen glazen had ingegooid door Lewis Hamilton van verkeerd rubber te voorzien, was Fernando Alonso nooit zo dichtbij gekomen dat zijn voorvleugel het zou moeten ontgelden. Luca di Montezemolo is ontevreden, dat zegt genoeg. Overigens was de tijdstraf van Alonso onzinnig. Niemand, behalve hijzelf, had last van de aanrijding en daarbij was het een race-ongelukje. Het is het gevolg van de banden en de nieuwe achtervleugel, dat dicht achter elkaar rijden. Niet gelijk met het vingertje klaar staan.

Mercedes is de bok. Hoe positief het er ook uitzag na de laatste test in Barcelona, de auto wil niet. Michael Schumacher en Nico Rosberg zijn allebei in staat om vooraan mee te strijden en als ze dan negende en twaalfde eindigen, ligt dat echt niet aan de heren zelf. Ondanks de middelen die ze tot hun beschikking hebben, zijn de mannen van Mercedes momenteel slechter af dan vorig jaar. Is Schumi zijn contract al aan het verscheuren?

En over 'de bok zijn' gesproken. Waar is Williams gebleven? Pastor Maldonado en Rubens Barrichello spartelen tot nu toe machteloos rond in hun blauwe auto's. De camera wist keer op keer Sam Michael te vinden na wéér een teleurstelling. Zijn blik zei genoeg. Veertien jaar geleden werden ze voor het laatst wereldkampioen. In 2004 wonnen ze voor het laatst een race. Het is één van de meest sympathieke teams op de grid en ze bestaan bij de gratie van het racen. Maar Williams is niet meer het Williams dat we kenden. En dat is ontzettend jammer.

Ivo Pakvis
Redacteur GPUpdate.net
Twitter: @ipakvis

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. vrijdag 13 december 2019

  2. donderdag 12 december 2019

  3. woensdag 11 december 2019