Renault-motoren moeten 'diffuser-voordeel' toch inleveren

Renault-motoren moeten 'diffuser-voordeel' toch inleveren

9 juli 2011 – Er is een flinke rel in de maak in de Formule 1-paddock. De FIA heeft namelijk besloten dat de teams met de Renault-motoren toch niet vijftig procent van hun motorkracht mogen gebruiken bij het liften. Op vrijdag botsten Red Bull-teambaas Christian Horner en Martin Whitmarsh van McLaren, nog openlijk over de situatie, die dus dankzij de FIA een nieuwe wending heeft gekregen.



De FIA besloot om voor de Grand Prix van Engeland het 'off throttle'-foefje voor de geblazen diffusers te verbieden. Dat foefje houdt in, dat er toch motorkracht gebruikt wordt als de coureur zijn voet van het gaspedaal heeft. De warme lucht wordt dan gebruikt om meer downforce te creëren in de bochten. Het team van Red Bull zou dit uiterst slim hebben uitgewerkt, wat zich dan weer vertaalt in hun uitstekende vorm. Het probleem voor de mannen van Christian Horner, en ook de mannen van Eric Boullier, is dat de motor om deze vinding heen is gebouwd. Het verbod erop zou, volgens de teams, grote problemen opleveren en de motor zeer onbetrouwbaar maken.

Mercedes liep tegen hetzelfde probleem aan. Het verschil is echter dat Mercedes de FIA al informeerde over dit probleem voordat er ook maar een meter was gereden. Renault deed dit na de eerste trainingen in Silverstone. Dus waar de FIA in eerste instantie Renault het voordeel teruggaf, heeft het nu weer besloten om dat in te trekken, terwijl Mercedes nog altijd tien procent van de uitlaatgassen mag gebruiken.

Christian Horner en Adrian Newey zijn inmiddels al op hoge poten naar racedirecteur Charlie Whiting gestapt om, naar eigen zeggen, 'duidelijkheid' te krijgen. Maar wie Horner sprak op weg naar het FIA-hoofdkantoor, zag dat de Brit behoorlijk geïrriteerd was. Wordt ongetwijfeld vervolgd.

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. woensdag 20 november 2019

  2. dinsdag 19 november 2019

  3. maandag 18 november 2019