Arrivabene maant tot kalmte: "Bezig met een reorganisatie"

Arrivabene maant tot kalmte: "Bezig met een reorganisatie"

2 augustus 2016 – Het gaat van kwaad tot erger voor de equipe van Ferrari. Nadat mogelijke overwinningen in Melbourne, Barcelona en Montréal werden weggegooid door strategische missers, komt de Scuderia er in de laatste Grands Prix totaal niet meer aan te pas. Het Italiaanse team holt hard achteruit en degradeerde na de race in Duitsland naar de derde plaats in de titelstrijd, het werd voorbij gestormd door Red Bull.



"Ze hebben hun huiswerk goed gedaan en zijn zeer sterk op komen zetten", zegt teambaas Maurizio Arrivabene na afloop van de wedstrijd op de Hockenheimring. "We hadden het al een tijdje in de smiezen, omdat wij met een probleem rondrijden. We gaan echter niet zomaar de handdoek in de ring werpen, we hebben nu vier weken de tijd om na te denken en met een sterk respons te komen", klonk de Italiaan strijdvaardig als vanouds.

Waar Red Bull na de Grand Prix van Spanje zes bokalen mee naar het hoofdkwartier in Milton Keynes mocht nemen, gingen er in die tijd slechts drie trofeëen mee richting Maranello. "We hebben de boot qua aerodynamica in Barcelona gemist", blikt Arrivabene terug. "We zijn op aerodynamisch gebied helemaal nergens en daar betalen we nu de tol voor."

Bovenop de technische problemen rommelt het ook intern bij Ferrari. Technisch directeur James Allison keerde het team wegens priveredenen de rug toe en op de aerodynamica-afdeling dreigen er ontslagen te vallen. "Met James' situatie ga ik respectvol om, maar wat er verder gebeurt ga ik jullie natuurlijk niet tussen neus en lippen door vertellen. We zijn bezig met een stevige reorganisatie, maar doen dat vanuit het ratio. Ik wil vooral de gemoederen rustig houden."

Arrivabene ruikt, ondanks de mindere resultaten, zeker nog kansen in 2016. "Mercedes is ongelooflijk sterk, daar komt niemand omheen. Echter, als ze weer een weekend kennen als ze vorig jaar hadden in Singapore, is het zaak om er te staan." Daarvoor moet Red Bull ook verslagen worden, waarover de Italiaan zich niet al te veel zorgen maakt. "Ondanks onze problemen waren we op een baan als de Hungaroring in de slotfase sneller dan de Red Bulls."

Ferrari sloeg in dit seizoen meermaals de plank mis door verkeerde tactieken, en ook in Duitsland kreeg de Italiaanse stal de wenkbrauwen van de fans aan het fronsen. De informatie die Sebastian Vettel voor zijn eerste pitstop aan kreeg over de banden bleek een verkapte pitorder en de call om de Duitser binnen te halen voor zijn tweede stop, zogezegd 'om Verstappen via de undercut te pakken', bleek misleidend. "Dat we via de radio weer alles mogen zeggen, betekent niet dat onze tegenstanders alles hoeven te horen. Zodoende gebruiken wij hier en daar wat codetaal", verklaarde Arrivabene. 

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. vrijdag 25 september 2020

  2. donderdag 24 september 2020