Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Italië

Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Italië

5 september 2016 – Een week na Spa stond meteen de volgende klassieker op de Formule 1-kalender op het programma: de Grand Prix van Italië in Monza. De fanatieke Italiaanse fans maakten er weer een prachtig evenement van en het is geweldig dat deze race de komende jaren behouden blijft, al viel het spektakel op de baan in deze editie tegen. GPUpdate.net kiest weer drie winnaars en verliezers van het weekend.

Winnaars

Natuurlijk, voor de sport is het niet leuk als één team er met kop en schouders bovenuit steekt. Maar soms is het ook goed om even te beseffen hoe ongelooflijk knap het is wat Mercedes voor elkaar gekregen heeft. Aan de top komen is moeilijk, er blijven nog veel moeilijker. Maar Mercedes lijkt dit jaar nog wel wat sterker dan in 2014 en 2015, toen het al veel te goed was voor de concurrentie. In Monza was de suprematie van het team imposant: op geen enkel moment in het weekend kwam één van de andere auto's ook maar in de buurt van de zilveren pijlen. In de race verloor Lewis Hamilton veel tijd en posities door een slechte start, maar nóg eindigde hij ruim voor de Ferrari's. Nico Rosberg won, met twee vingers in de neus. Een diepe buiging voor Mercedes, en de fantastische auto die het gebouwd heeft, is op zijn plaats.



Heel soepel verloopt het seizoen van Williams niet. Het team sprak tijdens de wintertests de hoop uit dat het in 2016 met Ferrari kon strijden om de tweede plaats bij de constructeurs, achter Mercedes. Na twee derde plaatsen in het kampioenschap op rij leek dat een realistisch en logisch doel, maar Williams viel terug. Het is gepasseerd door Red Bull Racing en in Spa ook door Force India. In Monza zorgde Valtteri Bottas er hoogstpersoonlijk voor dat Williams plek vier in het kampioenschap in ieder geval weer overgenomen heeft. Hij kende een zeer sterk weekend, met een vijfde plek in de kwalificatie en een zesde in de race. De Fin versloeg beide Force India's, een Red Bull en zijn teamgenoot en bewees zichzelf en zijn team daarmee een uitstekende dienst. Zijn contractverlenging moet nog officieel bevestigd worden door Williams, maar het moet gek lopen wil Bottas niet ook in 2017 in de Williams zitten.

Voor de grootste winnaar van het weekend in Monza kijken we niet naar hetgeen op de baan gebeurde, maar vlak daarnaast. In de paddock werd zaterdagmiddag, vrij plompverloren, door McLaren bekendgemaakt dat Stoffel Vandoorne in 2017 de teamgenoot van Fernando Alonso is. Hij vervangt Jenson Button, die een stap terug doet. Vandoorne heeft dus wat hij zo graag wilde en wat hij op basis van zijn prestaties de laatste jaren ook absoluut verdiende: een racestoeltje bij één van de grootste en meest succesvolle teams van de sport. Het is de Belg van harte gegund en het is geweldig dat we in 2017 een Nederlander en een Belg bij een topteam in de Formule 1 hebben. Het zijn mooie tijden voor de F1-fans in de Benelux.

Verliezers

Naar de maatstaf van vorig jaar zou een plek in Q2 reden voor polonaise zijn bij Manor Racing. En in Oostenrijk werd deze ook gevierd als een succes, vorige week in Spa was de vreugde al minder. Toen overheerste het gevoel dat er misschien meer ingezeten had. Het leidde ertoe dat het team de lat voor het weekend in Monza ongelooflijk hoog legde. Esteban Ocon sprak donderdag hoopvol uit dat dit 'het hoogtepunt van het seizoen' voor Manor kon worden en Pascal Wehrlein riep dat een plek in Q3 in de kwalificatie een reëel doel was. Manor ging voor goud in Monza en dat valt te prijzen, zeker gezien de status van het team in 2015, maar dan moeten we het ook beoordelen naar de nieuwe maatstaf. En als je het zo bekijkt, was het weekend een teleurstelling. Ocon had technische problemen in de kwalificatie en kon in de race geen potten breken, Wehrlein viel uit. Ja, de Duitser haalde Q2 in de kwalificatie. Maar daarvoor deed Manor het niet. Toch is het een enorm compliment aan het team dat het met dergelijke prestaties tot de verliezers gerekend wordt. Het zegt alles over de enorme progressie die geboekt is.

Dat Ocon in de kwalificatie door technische problemen geen rondetijd op de klokken bracht, kwam Renault niet slecht uit. Anders had de laatste startrij op zondagmiddag compleet geel gekleurd, want de RS16 was simpelweg de traagste auto van het veld. Jolyon Palmer en Kevin Magnussen werden twintigste en 21ste in de kwalificatie, eigenlijk dus voorlaatste en laatste. In de race ging het niet veel beter: Palmer viel snel uit na een botsing met Felipe Nasr, waar hij zelf overigens niets aan kon doen, en Magnussen reed anoniem zijn rondjes. Het was een weekend om heel snel te vergeten voor het ambitieuze team, dat nog altijd bouwt op de resten van 2014 en 2015. Op naar 2017, zullen we maar zeggen.

Tot zaterdagmiddag leek Esteban Gutierrez af te stevenen op een plekje in het bovenste deel van deze rubriek. De Mexicaan was geweldig op dreef in de kwalificatie en drong overtuigend door tot Q3, het laatste deel van de sessie. Hiermee zorgde hij voor een primeur, want nog nooit haalde een Haas dit seizoen het laatste kwalificatiesegment. Gutierrez leek zodoende eindelijk weer eens reclame voor zichzelf te maken, maar helaas voor hem volgde ook nog een zondag. En als je een keer een goede kwalificatiepositie hebt, moet je het niet zo verknoeien als de Mexicaan deed. Al het goede werk was in één klap voor niets geweest en in de race was zijn niveau bedenkelijk. Weer slaagde hij er zodoende niet in om te bewijzen dat hij ook in 2017 een racestoeltje in de Formule 1 verdient. Als Charles Leclerc kampioen wordt in de GP3 en daarmee zijn superlicentie in de wacht sleept, lijkt de kans bijzonder groot dat Ferrari hem naar voren gaat schuiven voor het stoeltje naast Grosjean bij Haas in 2017. Kansen in de Formule 1 heeft Gutierrez genoeg gehad, maar als je deze keer op keer niet grijpt houdt het een keer op.


Door: Roland Mather



gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. vrijdag 15 november 2019

  2. donderdag 14 november 2019

  3. woensdag 13 november 2019