In het kort: belangrijkste nieuws van de afgelopen week

In het kort: belangrijkste nieuws van de afgelopen week

7 april 2017 – Voor iedereen die niet iedere dag in staat is om het autosportnieuws te checken, of gewoon graag op zijn gemakje in het weekend nog eens alles naleest, komt GPUpdate.net na iedere week met een korte round-up. Wat is er gebeurd in de wereld van de auto- en motorsport en welke artikelen had je deze week niet mogen missen? Een overzicht van het nieuws van 1 tot en met 7 april.

Het belangrijkste nieuws

Het Formule 1-seizoen 2017 is pas net begonnen, maar regeren is vooruitzien. En dus werd er deze week al volop gesproken over 2021, het jaar waarin nieuwe motoren geïntroduceerd kunnen worden. Tot en met 2020 ligt alles vast en blijft het zoals het nu is, daarna breekt een nieuw tijdperk aan. De intenties zijn helder, bleek tijdens een eerste vergadering van de fabrikanten en de FIA: de motoren moeten luider en krachtiger worden. "Natuurlijk moeten de definitieve plannen nog op papier worden gezet, maar we zijn op de juiste voet begonnen", liet Jean Todt, de voorzitter van de internationale autosportfederatie, na het overleg weten.


Nieuws was er ook vanuit Brazilië, waar de stad São Paulo besloten heeft om het circuit van Interlagos te gaan verkopen. Een privatisering van het circuit moet hoognodige werkzaamheden mogelijk maken en daarmee de toekomst van de Braziliaanse Grand Prix veiligstellen, redeneert burgemeester João Doria. Eén van de gegadigden om het circuit te kopen is een oude bekende: voormalig F1-baas Bernie Ecclestone.

De Formule E, de elektrische tegenhanger van de Formule 1, kende een uitstekende week. De ePrix van Mexico-Stad was een spektakelstuk van jewelste, gewonnen door Lucas di Grassi, en vervolgens werd bekend dat opnieuw een grote fabrikant in de klasse wil stappen: BMW heeft zich aangemeld voor seizoen vijf.

In de Formule 1-wereld was het belangrijkste nieuws dat Pascal Wehrlein ook de Grand Prix van China mist, hij is nog altijd niet fit genoeg. Of hij de GP van Bahrein, over een week, wél haalt is hoogst twijfelachtig. De Italiaan Antonio Giovinazzi, de reserverijder van Ferrari, vervangt de onfortuinlijke Duitser tot nader orde. Ook werd officieel wat al een tijdje in de lucht hing; de GP van Maleisië verdwijnt na dit jaar van de F1-kalender.

Achtergronden

Het enthousiasme over Formule 1 is in Nederland, door het succes van Max Verstappen, groter dan ooit. En dus wordt de roep om een Grand Prix van Nederland steeds luider, maar is het reëel om te verwachten dat de koningsklasse van de autosport terugkeert naar bijvoorbeeld Zandvoort? We peilden de stemming bij oud-coureur Jan Lammers, Jumbo-baas Frits van Eerd en Bernhard van Oranje, de eigenaar van het circuit. 

Carlos Sainz gaf een exclusief interview aan GPUpdate.net en sprak openhartig over zijn carrière en de hobbels die hij heeft moeten overwinnen. "Het was one or die. Ik móest kampioen worden", zei de Spanjaard onder meer over het laatste jaar voordat hij opschoof naar de Formule 1. Ook spraken we met Paddy Lowe, die er deze winter voor koos om na succesvolle jaren bij Mercedes het avontuur aan te gaan bij Williams, en doken we in het verleden van de Chinese Grand Prix. En dat Pascal Wehrlein nu enkele races aan de kant staat, hoe bijzonder is dat? Een overzicht van de coureurs die de afgelopen twintig jaar hetzelfde overkwam.



gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. donderdag 9 juli 2020

  2. woensdag 8 juli 2020

  3. dinsdag 7 juli 2020