Di Resta kijkt terug op 'opwindende en lastige dag'

Di Resta kijkt terug op 'opwindende en lastige dag'

31 juli 2017 – Paul Di Resta heeft zijn invalbeurt in de Grand Prix van Hongarije niet kunnen opluisteren met een eindklassering. De 31-jarige Schot mocht voor de kwalificatie en race op de Hungaroring in de cockpit van de Williams FW40 kruipen omdat Felipe Massa na de derde vrije training afhaakte om gezondheidsredenen. Voor Di Resta was het zijn eerste wedstrijd sinds de Braziliaanse GP van 2013.



"Het was natuurlijk een heel opwindende dag, maar ook een heel lastige", blikt Di Resta terug. De voormalig DTM-kampioen stapte zonder ervaring met de verschillende bandencompounds en het rijden met een volle tank in de auto. "Ik wist niet zeker wat ik kon verwachten en ging er daarom open in. Je moet je bewust zijn van de ruimte om je heen en van hoeveel downforce je verliest als je in het verkeer zit. Ik was daarom voorzichtig en wilde het gewoon netjes houden."

In tegenstelling tot de meeste coureurs koos Di Resta ervoor om op de softs te starten. In de 34ste ronde wisselde hij naar supersofts. "We opteerden voor een andere strategie, maar het belangrijkste voor mij was om gedurende de runs aan vertrouwen te winnen. Ik begon me steeds comfortabeler te voelen in de auto", vervolgt de Schot, die dit weekend eigenlijk als analist en commentator zou werken voor Sky Sports.

Tien ronden voor het einde viel Di Resta uit met een probleem met de oliedruk. "Het was leuk geweest als ik de finish had gehaald, maar al met al ben ik niet heel ontevreden over waar ik reed gezien de geringe baantijd die ik heb gehad". besluit Di Resta. Op het moment dat hij uitviel, bevond hij zich in laatste positie, maar wel met zicht op beide Saubers.

Paddy Lowe, de technisch directeur van Williams, is tevreden over het werk van Di Resta. "Gezien de omstandigheden heeft Paul een uitstekende race gereden. Hij was constant en is uit de problemen gebleven", reageert Lowe. "Helaas ontwikkelde zich ogenschijnlijk een olielek, aangezien de olieconsumptie ineens escaleerde. Daarom besloten we om uit te vallen, voordat de motor in gevaar zou komen vanwege het verlies van oliedruk. Dit is heel jammer voor Paul, gezien zijn fantastische reactie op onze plotseling oproep. Het spijt ons dat we hem geen wagen hebben gegeven waarmee hij de finish kon halen."

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. donderdag 5 december 2019

  2. woensdag 4 december 2019

  3. dinsdag 3 december 2019