Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Italië

Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Italië

4 september 2017 – De regen zorgde op zaterdag voor onverwachtse taferelen, de race op zondag was vrij rechtdoorzee. De Grand Prix van Italië, de thuisrace van Ferrari, werd een onvervalst Mercedes-feestje. Winnaars en verliezers waren er genoeg op het Autodromo Nazionale Monza: GPUpdate.net zet ze, zoals na elke race, op een rijtje.

Winnaars

Als je de pole met ruim een seconde naar je toetrekt en een dag later de Grand Prix met overtuiging weet te winnen, dan ben je de grootste winnaar van het weekend. Op Lewis Hamilton stond weer eens geen maat: de Brit moet een geweldige zomervakantie hebben gehad, want hij is zo scherp als een vlindermes. Op Spa-Francorchamps etaleerde hij zijn supervorm door vanaf pole naar de overwinning te rijden, op Monza werd nogmaals een duit in het zakje gedaan. Hamilton gaat voor de eerste keer dit jaar aan de leiding in het kampioenschap en heeft vleugels gekregen door het veroveren van het polerecord. Aan Sebastian Vettel de nobele taak om deze Britse sneltrein te stoppen.



Mercedes vierde een dubbelzege op Monza en verdient meer dan een eervolle vermelding, maar voor een plaatsje in deze rubriek is het nét niet genoeg. Daarvoor was Daniel Ricciardo – wederom – te goed. De Australiër is misschien niet de allersnelste van het veld, maar wel een van de allerslimsten. Zijn start was niet perfect, maar na een aantal strakke moves werkte de Australiër zich alsnog op. Rustig blijven was het devies en dat was precies wat Ricciardo deed: dankzij een uitgekiende strategie reed de Australiër na zijn pitstop op de vijfde plaats, iets wat na een even gedurfde als kenmerkende inhaalmanoeuvre op Kimi Räikkönen P4 werd. Rust en kalmte, het zijn prachtige eigenschappen.

Twee jonge honden deden van zich spreken op Monza: naast Esteban Ocon, een wereldkampioen in spe, reed Lance Stroll de pannen van het dak. De jonge Canadees heeft een veelbewogen debuutseizoen: fenomenale resultaten worden afgewisseld met beginnersfouten, wat natuurlijk helemaal geen ramp is voor een jongeman van achttien. Op een doornat Monza liet Stroll nog maar eens zien waarom hij wel degelijk Formule 1-waardig materiaal is, zijn vierde kwalificatietijd was geniaal. Dat de Williams vanaf startplaats twee niet veel uit kon richten leek duidelijk, een zevende plaats aan de eindstreep was het maximaal haalbare. Blijf lekker zo doorgaan, Lance!

Verliezers

Dat Ferrari de race niet ging winnen leek duidelijk, de derde plaats van Vettel was alles wat binnen de mogelijkheden lag. Ook al werd de Duitser op ruim een halve minuut gereden, deed hij met het behalen van vijftien punten aan schadebeperking. Iemand die de schade niet beperkte was Kimi Räikkönen: de Fin reed op zondag keihard achter de feiten aan. Ricciardo mocht na zijn waanzinnige inhaalactie op Räikkönen liefst twintig seconden uitlopen, de Fin sprak naderhand van een 'lastig weekend'. Tsja Kimi, je teamgenoot had evengoed een lastig weekend.

Twaalfde en veertiende: meer zat er niet in het vat voor Scuderia Toro Rosso, dat gigantisch door de mand viel voor het eigen publiek op Monza. Daniil Kvyat en Carlos Sainz konden werkelijk niets klaarspelen in de hogesnelheidstempel en verlieten het Italiaanse park met een nulscore. Pijnlijk, aangezien concurrent Williams wél een flinke sloot punten binnenhaalde. Waar Toro Rosso na Budapest de vijfde plek in het vizier had – de achterstand op Williams bedroeg slechts twee puntjes – daar is de weg naar het schrijven van historie na Monza een stuk langer geworden. Als Toro Rosso haar beste eindresultaat in het wereldkampioenschap wil behalen, dan moet het stevig gas bij gaan geven.

De laatste verliezer van dit weekend is voor de verandering geen coureur of team: ook al verliep de zondag van Max Verstappen hectisch en reden de Saubers weer eens strak achteraan, de Italiaanse Grand Prix werd in haar greep gehouden door de wedstrijdleiding. Op zaterdag werd er geklungeld met het voortzetten van de kwalificatie: pas na anderhalf uur begon het licht te branden dat er wellicht waterafvoermachines in konden worden gezet. Wat dat betreft valt er nog het een en ander te leren van de NASCAR, waarin er na regenval gigantische vliegtuigmotoren worden gebruikt om de baan zo snel mogelijk droog te schroeien. De zondag stond in het teken van het inconsistente optreden wat betreft het uitdelen van straffen: Kevin Magnussen, toch al geen fan van de stewards, liet achteraf optekenen dat men 'beter één lijn kan kiezen, of de rijders gewoon vrij moet laten racen'. De wirwar aan motorgridstraffen is niet te wijten aan de wedstrijdleiders, maar het gedoe rondom de penalty's maakt het er voor de fans niet beter op.

Door: René Oudman


gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. vrijdag 26 april 2019

  2. donderdag 25 april 2019