Renault: Conservatieve strategie na 'schok' in Oostenrijk

Renault: Conservatieve strategie na 'schok' in Oostenrijk

10 juli 2018 – Nico Hülkenberg had in de Grand Prix van Groot-Brittannië een bijzondere strategie. De Duitser startte op mediums en reed daarna op hards naar de finish, waar hij als zesde aankwam en daarmee 'best of the rest' was. Renault koos vanwege de bandenproblemen in Oostenrijk een week eerder voor deze conservatieve strategie.

Carlos Sainz Jr. startte ook op mediums en wisselde bij zijn eerste pitstop naar de harde band, maar tijdens de eerste Safety Car-fase kwam hij nog een keer binnen voor een switch naar softs. De Spanjaard haalde de finish echter niet na een crash met Romain Grosjean. Renault was het enige team dat in de race op Silverstone gebruik maakte van de harde compound.

"Vanwege de huidige karakteristieken van de auto zijn we met deze strategie gekomen", vertelt Renault-teambaas Cyril Abiteboul tegen Motorsport.com. "We zijn nog steeds aan het bijkomen van de schok van Oostenrijk, waar onze strategie werd verpest door de blaren waarmee Carlos te maken kreeg. Anders zou hij daar een geweldige race hebben gereden. Gezien die situatie hebben we hier gekozen voor de medium en harde compound. We hebben de harde band vrijdag getest, waarbij we zagen dat we in vergelijking met de andere teams een goed tempo konden rijden. Daarom hebben we daarvoor gekozen."

Renault werkt aan een oplossing voor het bandenprobleem. "We weten dat onze auto veel van de banden vraagt, meer dan de wagen van elk ander team. Dat is een feit. Wij weten dat en onze tegenstanders ook. Hier moeten we ons dus op focussen, door onder meer aan de downforce te werken. Vooral op een circuit als dit. Het is hier heel hobbelig en de baan heeft veel snelle bochten. De auto springt dus en er wordt veel energie van de banden gevergd, waardoor ze slijten. We kennen het probleem en we hebben wel oplossingen, maar die kosten tijd."

Renault won in Groot-Brittannië, dankzij de zesde plek van Hülkenberg, terrein in de strijd om de vierde plaats bij de constructeurs. Dat had de equipe uit Enstone van tevoren niet verwacht. "Dit vanwege de eigenschappen van de wagen, het verschil in vermogen en een paar andere factoren", legt Abiteboul uit. "Maar we hebben het kunnen omdraaien en dat is geweldig. We kijken uit naar de komende twee races, die zouden ons beter moeten liggen. Hopelijk kunnen we onze directe tegenstanders dus opnieuw verslaan, maar we weten dat er op zondag geen garanties zijn." De komende Grands Prix zijn in Duitsland (22 juli) en Hongarije (29 juli).

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. zondag 23 september 2018

  2. zaterdag 22 september 2018