Achtergrond: Het bizarre verschil tussen F1 en MotoGP

Achtergrond: Het bizarre verschil tussen F1 en MotoGP

9 augustus 2018 – Honda MotoGP-toppers Marc Marquez en Dani Pedrosa hebben recent in een Toro Rosso F1-wagen mogen rijden op de Red Bull Racing in Oostenrijk. Beide rijders werden met name door één ding verrast: de kracht van de remmen.

Als bedankje voor bewezen diensten gaf energiedrankenfabrikant Red Bull de Spaanse rijders de kans om met een moderne F1-wagen op het circuit van Spielberg te rijden, de baan waar dit weekend de MotoGP-race plaatsvindt. Zowel Marquez als Pedrosa kreeg daarbij begeleiding van oud-F1-coureur Mark Webber en Red Bull-adviseur Helmut Marko. De Honda-rijders (en anderen die voorheen de kans kregen om met een Formule 1-wagen te rijden) kwamen tot de conclusie dat het remmen het grootste en meest verrassende verschil tussen een MotoGP-machine en een F1-bolide is.

"Het afremmen van de Formule 1-wagen maakte grote indruk op mij", zei Marquez in gesprek met Motorsport.com. "Met een MotoGP-machine op de Red Bull Ring rem ik vanaf 200 meter voor de bocht. Met een F1-wagen hoefde dit pas op 50 meter. Zelfs na een volledige dag testen had ik nog steeds niet het gevoel dat het op instinct kon. Ik deed het omdat het mij opgedragen werd, maar voor mijn gevoel kreeg ik het niet helemaal onder de knie." Pedrosa sloot zich aan bij zijn huidige teamgenoot en zei: "Vooral in de eerste drie bochten, de hairpins, is het verschil tussen een MotoGP-machine en een F1-wagen bizar groot."

Vergelijking: Remkracht F1 vs. MotoGP
Het gevoel van de beide rijders wordt ondersteund door de data die remmenleverancier Brembo (actief in beide topkampioenschappen) leverde na de test in Oostenrijk. De zwaarste remzones van het circuit liggen in de eerste drie bochten. In de eerste bocht remmen de MotoGP-motoren af van 320 kilometer per uur naar 97 kilometer per uur in een tijdsbestek van 5.2 seconden. F1-wagens remmen in 1.8 seconde van 335 kilometer per uur naar een snelheid van 140 kilometer per uur. Daarmee zijn ze de helft minder tijd kwijt dan de collega's in de MotoGP.

Die proporties blijven hetzelfde in de twee andere haakse bochten. In de eerste gaan de MotoGP-motoren van 350 naar 40 kilometer per uur in 5 seconden terwijl de F1-wagens een snelheid bereiken van 315 kilometer per uur en in 2.4 seconden afremmen naar 90 kilometer per uur.

In de derde bocht van de Red Bull Ring komen de MotoGP-rijders aan met een snelheid van 298 kilometer per uur. Zij gaan in 4.1 seconden naar 75 kilometer per uur. De remkracht van een F1-bolide geeft coureurs de mogelijkheid om de bocht te naderen met 330 kilometer per uur en in de helft minder tijd af te remmen: slechts 2.3 seconden.

Video: De Formule 1-test van Marc Marquez

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. zondag 19 augustus 2018

  2. zaterdag 18 augustus 2018

  3. vrijdag 17 augustus 2018