Lammers: "Verantwoordelijkheid aanrijding lag bij Vettel"

Lammers: "Verantwoordelijkheid aanrijding lag bij Vettel"

9 oktober 2018 – De actie van Sebastian Vettel bij Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Japan werd door sommigen gezien als een wanhoopsdaad die ingegeven werd door het feit dat de wereldtitel steeds verder uit zicht raakt voor de Duitser. Voormalig Grand Prix-rijder Jan Lammers is een andere mening toegedaan.

"Dat is racen in 2018. Doordat bij Max de batterij leeg was, ontstond er ineens een vermogensverschil van misschien wel 150 tot 200 pk", zegt Lammers over de poging van Vettel om Verstappen voorbij te gaan in Spoon. "Vettel zat in een lange rechterbocht dicht achter Max en weet dat er een linker achteraan komt. Toen bij Max het hybridevermogen stopte, liep Vettel op dat kleine stuk tussen de bochten zo hard op hem in dat het van zijn kant meer uitwijken was dan een poging tot inhalen. Ik denk dat hij gewoon een beetje schrok van dat plotselinge verschil in tempo en dat hij daardoor in één keer naast Max terecht kwam. Het was dus meer een inhaalactie die werd uitgelokt door de situatie dan dat het een weloverwogen besluit was om daar in te halen. Voor Vettel het goed en wel besefte, zat hij daar al. En op datzelfde moment werd Max ook geconfronteerd met het feit dat Vettel ineens naast hem naast. Die had hem daar ook niet verwacht. Dus voor zowel Vettel als Max kwam het een beetje onverwacht."

Verstappen vergeleek het incident met het moment dat hij eerder dit jaar met Vettel had in China. Toen dook de Nederlander van ver aan de binnenkant bij de Duitser in de hairpin met een aanrijding tot gevolg. De Red Bull-coureur kreeg destijds een tijdstraf van tien seconden, terwijl Vettel in Japan onbestraft bleef. Lammers zegt de verontwaardiging bij Verstappen te begrijpen. "Ik snap het wel. Wat de achterliggende reden ook is, de verantwoordelijkheid ligt uiteindelijk bij Vettel. Hij neemt het initiatief tot het inhalen. Dat het dan zo halfslachtig gaat, is een ander verhaal. Daar was een logische technische uitleg voor. Maar ik vind de verbolgenheid van Max zeer terecht. Dat Vettel geen straf krijgt en hij voor zijn verhaal met Kimi een punt op zijn licentie ontvangt, is toch ook wel verbazend." Niet dat Lammers liever gezien had dat Vettel ook bestraft was. "Nee, Max had geen straf moeten krijgen in China net zoals dat Vettel geen straf kreeg in Japan. Laat het met rust en bemoei je niet overal mee", herhaalt Lammers, die ook het roteren van stewards aan de kaak stelt. "Op elk circuit heb je weer een andere steward die de dingen anders interpreteert. Met de huidige structuur in de F1 is het gewoon niet mogelijk om een constant beleid te voeren."

Volgens Lammers moet de Formule 1 eens goed bij zichzelf te rade gaan. "Hoe stelt de Formule 1 zich nou een ideale race voor?", vraagt hij zich af. "Dat inhalen een zaak is van een klepje openen op het rechte eind, er voorbij gaan en vervolgens keurig netjes samen door de bocht? Wat willen ze nou? Er moet toch gewoon geracet worden? Er moet toch ook in een bocht om een stukje asfalt gevochten kunnen worden? Kijk eens naar al die voorvallen die er in het verleden zijn geweest tussen Ayrton Senna en Alain Prost. Dat is toch heerlijk! Dat zijn beelden die nu nog steeds de moeite van het kijken waard zijn. Wat moeten ze in de toekomst van de huidige Formule 1 laten zien? Dat de ene coureur de andere coureur inhaalt met DRS? Lekker boeiend! Ik snap niet waar ze nou naartoe willen met de Formule 1."

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. woensdag 12 december 2018

  2. dinsdag 11 december 2018

  3. maandag 10 december 2018

  4. zondag 9 december 2018