Wolff beseft zich: Veranderen van voorvleugel kost maanden

Wolff beseft zich: Veranderen van voorvleugel kost maanden

25 februari 2019 – Mercedes heeft in tegenstelling tot Ferrari voor een tamelijk 'traditionele' invulling van de nieuwe reglementen gekozen. Zo is de nieuwe voorvleugel van Zuid-Duitse makelij niet revolutionair. Teambaas Toto Wolff benadrukt echter dat ombouwen naar bijvoorbeeld het Ferrari-concept maanden zou duren.



De nieuwe bolides maken duidelijk dat de reglementen voor een nieuwe versimpelde voorvleugel op meerdere manieren geïnterpreteerd konden worden. Waar Mercedes en Red Bull Racing met een tamelijk traditioneel - zoveel mogelijk in lijn met de afgelopen jaren - ontwerp op de proppen kwamen, baarde Ferrari opzien met een creatie waarbij de zijkanten van de vleugel bij de wing end plates naar beneden krullen om zo de lucht beter om de voorbanden te geleiden.

Het indrukwekkende optreden van de Scuderia tijdens de eerste testweek roept de vraag op of de Italianen het ditmaal bij het juiste eind hebben en Mercedes de plank wellicht eens heeft misgeslagen? "Je moet daar heel open-minded in staan", zegt Wolff tijdens een evenement van sponsor Petronas. "Als iets anders beter functioneert, dan is het logisch dat alle teams kijken wat de anderen precies op de auto hebben en dat vervolgens op hun eigen auto uitproberen."

Wolff benadrukt echter ook dat een dergelijke ommekeer niet makkelijk zal zijn. "Dat gaat niet van de ene op de andere dag. Als je denkt aan het veranderen van het aerodynamische concept van de auto, dan praat je niet over dagen of weken. Nee, dat gaat echt over maanden", duidt hij op het feit dat alle facetten nauw met elkaar verbonden zijn.

Tegelijkertijd weet Wolff ook dat Mercedes qua ontwerp altijd haar eigen koers vaart. "Wij hebben ook altijd een langere wielbasis dan de andere teams. Bovendien heeft onze auto nooit veel rake vergeleken met de concurrentie. Dat doen we niet omdat wij denken superieur te zijn, maar omdat wij daarmee het beste totaalpakket van auto en krachtbron denken te vinden." Wolff krijgt bijval van Racing Point technisch directeur Andy Green, die aangeeft dat het succes van Ferrari niet meteen hoeft te betekenen dat Mercedes de plank helemaal misslaat. "Teams als Mercedes hebben hun eigen filosofie. En het is best mogelijk dat verschillende concepten van die nieuwe voorvleugel uiteindelijk even competitief blijken. Daarvoor moeten we gewoon afwachten."

Analyse van de nieuwe 2019-voorvleugels:

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. maandag 19 augustus 2019

  2. zondag 18 augustus 2019

  3. zaterdag 17 augustus 2019

  4. vrijdag 16 augustus 2019