Doornbos over Honda-update: "20 pk is best wel wat"

Doornbos over Honda-update: "20 pk is best wel wat"

23 april 2019 – Voormalig Formule 1-coureur Robert Doornbos ziet Honda komend weekend in Azerbeidzjan een goede stap maken met de motor. Volgens de Rotterdammer heeft de Japanse fabrikant de smaak te pakken na de podiumplaats van Max Verstappen in de Grand Prix van Australië.



"Het is 20 pk op 850 pk in totaal, dat is toch best wel wat", zei de Formule 1-analist van Ziggo Sport maandagavond over de Honda-update in het programma Peptalk. "Honda zit niet stil. Er wordt serieus geld geïnvesteerd om dat gat naar Ferrari en Mercedes te dichten. Honda heeft in de eerste race al een podium behaald, dus ze hebben de smaak daar wel te pakken. Ze weten dat ze de aansluiting nu moeten vinden en de makkelijkste manier om tijdwinst te boeken is als je volgas gaat op de rechte stukken. Dus die 20 pk gaan Max helpen."

De oud-coureur van Red Bull en Minardi legde verder uit dat Verstappen komend weekend in Azerbeidzjan naar zijn tweede krachtbron van het seizoen wisselt, om zo op het zeer lange rechte stuk van Baku te kunnen profiteren van de extra pk's. De motor van de eerste races keert later in het seizoen nog wel terug in de auto. "Je hebt drie motoren voor 21 races, dus in principe moet je zeven races volhouden met een motor. Max gaat nu wisselen naar een andere power unit, dus dat is iets sneller dan normaal, maar dat maakt niet uit want zijn eerste motor blijf wel in de pool zitten", aldus Doornbos. Verstappen krijgt in Baku dus geen gridstraf voor het wisselen naar een andere motor, maar volgens Doornbos is het niet uitgesloten dat er later in het jaar nog wel een motorpenalty moet worden geïncasseerd. "Ergens achter in het jaar zal hij wel ergens een penalty pakken. Het is niet heel ondenkbaar dat dat gaat gebeuren."

Wat Verstappen dit weekend aan topsnelheid wint, is volgens Doornbos lastig te zeggen. "Dat ligt eraan wat je gaat doen met de aerodynamica. Er komen ook wat updates aan voor de aerodynamica, wat betekent dat ze efficiënter willen zijn op de rechte stukken maar tegelijkertijd wel de downforce willen houden in de bochten. Dus wat je er aan snelheid mee wint, dat hangt er een beetje vanaf. Dat is niet zo te zeggen, of het 10, 15 of 20 kilometer per uur is, maar je gaat wel harder."

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. zondag 19 mei 2019

  2.  

    Adv: Hoe de Franse GP scoort met actie op het circuit

    De eerste Franse Grand Prix in 10 jaar tijd was vorig jaar een groot succes, dus Motorsport Live duikt in de statistieken om uit te leggen waarom een Formule 1-race op Paul Ricard gewoonweg niet te missen is.

  3. zaterdag 18 mei 2019