Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Spanje

Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Spanje

13 mei 2019 – Mercedes heeft met speels gemak de Grand Prix van Spanje toegevoegd aan haar toch al indrukwekkende erelijst van 2019. De overmacht werkte zelfs verstikkend. Spektakel zagen we nauwelijks. Motorsport.com analyseert en maakt traditioneel de balans op in deze rubriek.



Winnaars:

Het begint eentonig te worden, maar de grootste winnaar is wederom Mercedes. De formatie van Toto Wolff - en afscheid nemend Mercedes-topman Dieter Zetsche - sleepte in Barcelona de vijfde achtereenvolgende één-twee binnen. De manier waarop was tekenend: niemand kon de Zilverpijlen ook maar een strobreed in de weg leggen. Met deze krachtsverhoudingen is het - ja, ook in Monaco - enkel nog de vraag welke Mercedes-coureur wint. In Catalonië was het weer eens de beurt aan Lewis Hamilton. Het is voor fans met enige hang naar spanning om moedeloos van te worden. Anderzijds gebiedt de eerlijkheid wel te zeggen dat Mercedes de definities van topsport en teamwork grandioos in de praktijk brengt: alles klopt als een bus bij het Duitse merk. Een angstaanjagende benadering van perfectie.

Met de huidige stand van zaken is P3 voor alle overige coureurs het maximaal haalbare. Max Verstappen legde daar afgelopen zondag beslag op en deed het dus gewoon goed. Zijn besef om in de eerste bocht uit het gedrang te blijven en meteen daarna Sebastian Vettel terug te pakken is zelfs meer dan 'gewoon goed'. Garanties voor de toekomst biedt het niet, maar het lijkt Verstappens volwassenheid te tonen. In het restant toonde de RB15 - althans die in handen van Verstappen - zich gelijkwaardig aan het strijdwapen van Ferrari. Het gat ten opzichte van Mercedes is frustrerend groot voor de Limburger, maar momenteel is dit het hoogst haalbare. Een kwestie van tering naar de nering zetten. Een derde stek in het wereldkampioenschap is dan simpelweg uitstekend.

Kevin Magnussen wist met P7 ook 'het hoogst haalbare' te bereiken. Hij moest in de kwalificatie nog teamgenoot Romain Grosjean voor laten, maar rekende op zondag af met de Fransman en kroonde zichzelf tot 'best of the rest'. Dit gebeurde overigens wel aardig hardhandig, waardoor Haas als team de maximale score misliep. Het maakte de weg vrij voor Carlos Sainz, die in deze rubriek ook een eervolle vermelding verdient. Desalniettemin valt de Grand Prix van Spanje nog wel een opsteker voor Haas te noemen. Na alle malaise met de banden liet het Amerikaanse team eindelijk weer haar ware potentie zien, met Magnussen als voornaamste spekkoper.

Verliezers:

We kunnen hier simpelweg de tekst van Mercedes pakken en nagenoeg alles omdraaien. Waar Mercedes zich als een geoliede machine door ieder weekend slaat, slaat Ferrari de plank vooral mis. De topsnelheid is wel indrukwekkend, maar het totaalpakket niet. De Scuderia verliest met de SF90 zoveel in langzame bochten dat de derde sector van Barcelona al funest bleek. Het belooft weinig goeds voor Monaco. Dit geldt ook voor het constante gehannes met teamorders. De ingrepen van afgelopen weekend vielen nog best te begrijpen, maar ditmaal was de timing weer ongelukkig. Een ingreep vanaf de pitmuur duurde dermate lang, dat beide coureurs alsnog kostbare tijd verloren. Het blijft in één woord 'aanmodderen' bij het merk uit Maranello. Ferraristi hunkeren naar succes.

Waar Mercedes dit seizoen een abonnement bij de winnaars lijkt te hebben, geldt hetzelfde voor Renault bij de verliezers. Dit is er weer eentje in de categorie 'leuker kunnen we het niet maken'. Het Franse fabrieksteam legde dit weekend namelijk een abominabel tempo aan de dag. Nico Hülkenberg leidde de ellende hoogstpersoonlijk in door op zaterdag te crashen en in Q1 te sneuvelen. Hij knokte zich op zondag nog wel enigszins naar voren, maar heel veel soeps was het niet. Dat gold ook voor Daniel Ricciardo die nogal kleurloos in de rondte reed. Het is pijnlijk voor Renault, zeker doordat het klantenteam McLaren wel een stukje beter voor de dag komt. De mannen van Cyril Abiteboul hebben dus nog immer werk aan de winkel.

Alfa Romeo is een team dat tot dusver wel goed voor de dag kwam. In Barcelona was daar echter geen spoor van te zien. Alfa worstelde en kwam - in tegenstelling tot de Zeeuwen - niet boven. Dat Antonio Giovinazzi in Q1 sneuvelde en op zondagmiddag weinig indruk maakte, is niet eens zo heel verrassend. Maar dat Kimi Raikkonen totaal niet uit de verf kwam, is dat wel. The Iceman kwalificeerde zich als veertiende en kwam een dag later geen steek verder. Het markeerde de eerste puntloze race sinds zijn terugkeer. Raikkonen had bovendien ook geen moment zicht op een top-tien notering. Hij hield enkel de tegenvallende Sergio Perez en beide Williams-coureurs achter zich. Een weekend om snel te vergeten dus voor de strijdtroepen van Fréderic Vasseur. Hetgeen eigenlijk ook voor de meeste - neutrale - fans geldt. Op naar de volgende.

Video-analyse van GP Spanje en Zandvoort:

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. maandag 19 augustus 2019

  2. zondag 18 augustus 2019

  3. zaterdag 17 augustus 2019

  4. vrijdag 16 augustus 2019