Pirelli: "Geen formeel verzoek om F1-banden te veranderen"

Pirelli: "Geen formeel verzoek om F1-banden te veranderen"

15 juni 2019 – De introductie van de nieuwe Pirelli-banden in de Formule 1 komt ten goede aan Mercedes, dat als enige team sinds de openingsrace in Australië om weet te gaan met de nauwere window. Na zeven races worden de klachten van concurrenten luider, maar tot een officieel verzoek om te wisselen naar de compounds van vorig jaar is het nog niet gekomen.



Pirelli heeft voor 2019 banden ontwikkeld die 0.4 millimeter dunner zijn in een poging oververhitting en blaarvorming te voorkomen, wat vorig jaar een grote smet op de races was. De omschakeling valt voor veel F1-teams zwaar, waaronder Red Bull en Ferrari. McLaren geeft aan er niet veel last van te hebben evenals Mercedes, dat mede hierdoor alle eerste zeven races heeft gewonnen. Het is onder de aandacht gekomen van onder andere Helmut Marko, die de huidige trend verdacht vindt.

Sinds de Canadese GP neemt de kritiek opnieuw toe over de problematische zoektocht die het teams kost een goede set-up te vinden om de banden op de juiste temperatuur te krijgen en te houden. In opdracht van de FIA of bij genoeg animo onder de F1-teams, om precies te zijn 70% van de constructeurs, kan Pirelli in geval de veiligheid in het geding is besluiten om de banden weer te veranderen voor de rest van het seizoen. Tot nog toe heeft de fabrikant daarvan geen enkel officieel verzoek ontvangen volgens Mario Isola.

Doelen Pirelli voor 2019 grotendeels gehaald

"Het is duidelijk hoe je de constructie of de compounds kan wijzigen gedurende het seizoen. Ik heb nog geen verzoeken gekregen en als die redelijk zijn, dan zullen we erover nadenken. We kijken in dat geval wat er moet gebeuren om de band aan te passen en bespreken dat met de FIA", legt Isola de procedure aan Motorsport.com uit. "Wij kunnen als Pirelli alleen de specificatie van de band veranderen als er sprake is van een veiligheidsrisico. Die is er niet, dus ik zou niet weten wat ik moet schrijven in een verzoek aan de FIA."

Volgens het hoofd van de motorsportdivisie van Pirelli zijn de doelen voor 2019 voor het grootste gedeelte gehaald, die in overleg met de FIA, Formule 1 en de teams zijn gesteld. Doelen zoals het verminderen van blaarvorming en oververhitting, het gelijkmatiger uitspreiden van hoe de band presteert en het vergroten van de optimale window. Dat laatste is volgens Isola waar het nog beter kan en precies wat nu zoveel invloed heeft op de onderlinge verhoudingen. "Hoe je een auto moet bouwen, downforce moet creëren, de ophanging moet ontwerpen, dat is allemaal de taak van de teams. Wij moeten nog werken aan de wijdte van de window, maar hebben het meeste wel gedaan. Het is nu aan hun om de energie in de band op te wekken."

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. vrijdag 20 september 2019

  2. donderdag 19 september 2019

  3. woensdag 18 september 2019