Pirelli: "Teruggaan naar 2018-banden heeft geen zin"

Pirelli: "Teruggaan naar 2018-banden heeft geen zin"

17 juni 2019 – Formule 1-bandenproducent Pirelli benadrukt dat het geen nut heeft om over te stappen op de bandencompounds van 2018. Veel teams hebben moeite om de banden voor dit jaar onder de knie te krijgen.



Mede vanwege de dominantie van Mercedes zijn veel Formule 1-teams kritisch op de banden voor dit seizoen. Het loopvlak is dunner en dat zorgt bij voor veel formaties voor de nodige vraagtekens. Het zou te lastig zijn om de banden in het juiste window te krijgen, iets waar WK-leider Mercedes weinig problemen mee lijkt te hebben. Sommige teams hebben Pirelli al verzocht om terug te keren naar de compounds uit 2018, al is dat nog niet formeel aangevraagd.

Pirelli Formule 1-baas Mario Isola liet in gesprek met Motorsport.com weten dat zo'n stap zinloos is: "De banden zijn nieuw maar ook de auto's zijn nieuw. Er is een nieuw aero-pakket, waarmee een ander downforceniveau wordt gegenereerd dan vorig jaar. Ik betwijfel of de nieuwe auto opeens werkt als we terugkeren naar de 2018-specificatie. We mogen niet aannemen dat die banden werken op de huidige wagens."

Een van de grootste criticasters is Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko. "Ik wil niet zeggen dat Mercedes de bandenspecificatie eerder van Pirelli heeft gekregen dan de rest, maar ze hadden altijd problemen met het rubber en nu ineens niet meer. Nu hebben alle andere teams dat juist. Deze band is in Silverstone gebruikt vorig jaar en daar won Mercedes soeverein. Dat Pirelli dit type band nu overal gebruikt zorgt ervoor dat alleen Mercedes direct competitief is ongeacht de hardheid van de band, de temperatuur en het soort baan", vertelt hij aan Speedweek.

Isola countert de aantijgingen: "Alle teams proberen zo snel mogelijk onder de knie te krijgen hoe ze de banden moeten gebruiken. Iemand die beter is, lukt dat eerder. Een ander heeft meer tijd nodig. Zolang het product veilig en betrouwbaar is, zonder blaren en minder oververhitting, dan is Pirelli tevreden. Het verschil is dat wij tijdens het seizoen de band niet kunnen aanpassen, maar zij kunnen tijdens het seizoen wel de auto aanpassen. Wij hebben geen controle over wat zij met de auto's doen. Ze zijn vrij om te doen wat ze willen."

Hoe de dunnere banden van Pirelli blaarvorming vermijden

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. woensdag 18 september 2019

  2. dinsdag 17 september 2019

  3. maandag 16 september 2019

  4. zondag 15 september 2019