FIA: Onderzoek naar dodelijk ongeval Hubert is al begonnen

FIA: Onderzoek naar dodelijk ongeval Hubert is al begonnen

1 september 2019 – Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi verkondigt dat het onderzoek naar het dodelijke ongeval van Anthoine Hubert al is begonnen. De FIA zegt daarbij grondig naar alle facetten te kijken, waaronder de geasfalteerde uitloopstrook op de Raidillon.



Hubert kwam om het leven na een zware crash op de Raidillon tijdens de zaterdagse Formule 2-hoofdrace. De Fransman kwam na een aanvaring met de bandenstapels weer terug op het asfalt en werd vervolgens vol geschept door de aanstormende Juan Manuel Correa. Alhoewel het voorval bovenal een extreem onfortuinlijke samenloop van omstandigheden lijkt te zijn, wil de FIA de onderste steen boven krijgen middels een uitgebreid onderzoek.

"Het onderzoek is gisteren al begonnen en zal vanaf dit moment verdergaan", verkondigt Masi op Spa tegenover onder meer Motorsport.com. "De FIA is samen met de technische afdeling, de veiligheidsafdeling en allerlei andere takken meteen begonnen aan het onderzoek. Samen met de RACB [Royal Automobile Club of Belgium] en alle autoriteiten zullen we vanaf hier verdergaan." Hoe lang dat onderzoek in beslag zal nemen, kan Masi nog onmogelijk zeggen. "We zullen het hele proces van een grondige analyse doorlopen, zoals de FIA dat bij alle serieuze ongevallen doet. Het maakt niet uit of zoiets op het circuit gebeurt of in een rally, we proberen altijd alle aspecten te bekijken."

De uitloopstrook van de Raidillon zal waarschijnlijk één van de belangrijkste elementen van het onderzoek zijn. Hubert belandde in de banden en werd vervolgens teruggeslagen naar de racelijn. Masi wil daar echter nog niets over zeggen. "Ik heb daar nog niet eens naar gekeken. Het onderzoek is gisteren pas geopend en bestaat uit verschillende elementen, dus ik kan nog geen details geven voordat we naar het volledige beeld hebben gekeken."

Een mogelijke suggestie is het vervangen van uitloopstroken door meer grindbakken, aangezien coureurs op uitloopstroken - en dus asfalt - vaak gas blijven geven. Toch ziet Masi daar niet meteen een structureel probleem. "Ik denk niet per se dat het een algemene zorg is voor de toekomst. Je moet daar volgens mij per circuit en per omstandigheid naar kijken. Deze uitloopstrook op de Raidillon is zo slecht nog niet, het is zelfs de exit van de andere pitstraat hier. Dat kun je volgens mij dus niet generaliseren", sluit Masi af.

Een ronde Spa in beeld:

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. dinsdag 19 november 2019

  2. maandag 18 november 2019