'Introductie nieuwe F1-auto mogelijk uitgesteld naar 2023'

'Introductie nieuwe F1-auto mogelijk uitgesteld naar 2023'

31 maart 2020 – De nieuwe technische regels voor de Formule 1 worden waarschijnlijk nog eens met een jaar uitgesteld. Dit heeft Red Bull-teambaas Christian Horner laten weten.



Onlangs maakte de Formule 1 bekend dat de nieuwe auto, waarmee inhalen gemakkelijker moet worden, pas in 2022 wordt geïntroduceerd in plaats van in 2021. Dit om de teams niet onnodig op kosten te jagen in een jaar waarin zij het door de coronacrisis financieel erg zwaar dreigen te krijgen. Volgens Horner is de kans echter groot dat de invoering van de nieuwe technische regels nog een jaar wordt opgeschoven, naar 2023.

De auto die voor 2020 is ontwikkeld, zal in de basis dus niet alleen tijdens het seizoen 2021 nog worden gebruikt, maar mogelijk ook tijdens het seizoen 2022. "Het meest belangrijke en fundamentele is dat we een einde maken aan de situatie dat je geld uit moet geven om competitief te kunnen zijn", zegt Horner bij de BBC. "Daarom gaan we delen van de auto bevriezen. Over de monocoque zijn we het al eens geworden. We zijn nu aan het kijken naar de voorwielophanging, de uprights, de wielen en alle onderdelen die daarmee te maken hebben, en het binnenwerk van de versnellingsbak. We hebben het over zestig procent van de auto, afgezien van de aerodynamica, wat bevroren wordt voor dit jaar en volgend jaar."

"We zijn ook met elkaar in gesprek over het nog verder uitstellen van de nieuwe regels", vervolgt de voorman van Red Bull. "Het zou naar mijn idee namelijk compleet onverantwoord zijn om in 2021 met ontwikkelingskosten te worden opgezadeld. We lijken het hier redelijk met elkaar over eens te zijn, maar het verschuiven van de ontwikkelingskosten naar 2022 door de nieuwe auto in 2023 te introduceren moet nog wel officieel worden bekrachtigd door de FIA."

"We hebben nu stabiliteit nodig", meent Horner. "Want één ding is zeker en dat is dat veranderingen kosten met zich meebrengen. Het nastreven van stabiliteit en het zo veel mogelijk bevriezen van de auto is de meest verantwoorde manier om de kosten omlaag te brengen."

In de wandelgangen wordt gefluisterd dat de budgetcap die voor 2021 staat gepland, ook nog naar beneden wordt bijgesteld. Die staat vooralsnog op 175 miljoen dollar. Volgens Horner heeft dit geen prioriteit, omdat de kleinere teams niet per se geholpen zijn met een lagere bestedingslimiet. Alleen de rijkste teams komen immers aan het bedrag dat als grens is gesteld. "Voor mij is dit bijna van secundair belang", aldus de Brit. "Het gaat erom dat we de kosten om te kunnen racen omlaag brengen. Als we zestig procent van het chassis voor de komende achttien maanden bevriezen, zal dat een enorme invloed hebben op de operationele kosten van een Formule 1-team, of je het nu over Red Bull of over Williams hebt."

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. zaterdag 30 mei 2020

  2. vrijdag 29 mei 2020

  3. donderdag 28 mei 2020