13 mei 1950: De eerste Grand Prix Formule 1

13 mei 1950: De eerste Grand Prix Formule 1

13 mei 2020 – Het is 13 mei 2020, een historische dag in de Formule 1. Vandaag precies 70 jaar geleden werd op Silverstone de allereerste race verreden die meetelde voor het officiële wereldkampioenschap Formule 1.



De Formule 1 als raceklasse bestond al een paar jaar en er werden ook al jarenlang Grands Prix verreden, maar pas in 1950 besloot de internationale autosportfederatie FIA een zevental races aan te wijzen waarin punten behaald konden worden voor het WK. Naast Groot-Brittannië, Monaco, Zwitserland, België, Frankrijk en Italië werd de Indianapolis 500 op de kalender gezet om het ook echt een wereldkampioenschap te kunnen noemen. In de eerste jaren bestond er slechts een WK voor coureurs, het constructeurskampioenschap volgde pas eind jaren vijftig.

13 mei 1950 dus – op een zaterdag want op zondag werd niet gesport in Engeland – vond de allereerste race van dit nieuwe wereldkampioenschap plaats. In het Formule 1-reglement was onder andere beschreven met welke motoren er gereden mocht worden, hoeveel de auto's mochten wegen, hoeveel kilometer er afgelegd moest worden en hoe de puntenverdeling na afloop er uitzag.

Alfa Romeo op oorlogssterkte

23 coureurs accepteerden de uitnodiging en kwamen opdagen met hun Alfa Romeo's, ERA's, Maserati's en Talbot Lago's. Grote favorieten waren de drie vaste coureurs van het professionele Alfa-fabrieksteam, Juan Manuel Fangio, Guiseppe Farina en Luigi Fagiolo. De vierde Alfa 158 op de grid werd bestuurd door lokale favoriet Reg Parnell die het stuurtje overnam van de geblesseerde vaste coureur Consalvo Sanesi. Het kwartet kwalificeerde zich eenvoudig op de plaatsen één tot en met vier. Daarachter wisten 17 andere coureurs een definitief startbewijs voor de Grand Prix de bemachtigen.

Massale belangstelling

De race vond plaats onder grote belangstelling. Het precieze aantal heeft men nooit kunnen achterhalen, maar men gaat uit dat zich zo'n honderdvijftigduizend toeschouwers op het oude vliegveld Silverstone hadden verzameld. Onder de bezoekers ook koning George VI die zijn hele gezin, inclusief de huidige koningin Elisabeth II, had meegenomen en voorafgaand aan de race de coureurs persoonlijk succes wenste.

Drie F's soeverein

Eigenlijk was er maar één vraag: welke van de vier Alfa's zou na zeventig ronden als eerste over de finishlijn komen? Farina had vanaf pole position de beste start. Hij stoof weg, achtervolgd door Fagioli, Fangio en Parnell. Die laatste moest al gauw afhaken, terwijl de befaamde drie F's van Alfa Romeo aan de horizon verdwenen.

Eerste uitvaller was Leslie Johnson die al in de tweede ronde zijn ERA aan de kant moest zetten. Ook Fangio haalde het einde van de race niet. De Argentijn, die later vijf keer wereldkampioen zou worden, maakte een zeldzaam foutje door in de strobalen te rijden en de olieleiding van zijn Alfa 158 te beschadigen.

Farina pakt eerste overwinning

Fangio wist als enige Alfa-coureur niet te finishen, maar de overige drie – Farina, Fagioli en Parnell – werden 1, 2 en 3 met twee rondes voorsprong op de rest van het veld. Farina – die later dat jaar de eerste wereldkampioen Formule 1 zou worden – ontving voor zijn overwinning een bedrag van 500 pond, omgerekend naar nu zo'n 19.500 euro. Voor de snelste raceronde kreeg de Italiaan nog eens 30 pond.

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. woensdag 8 juli 2020

  2. dinsdag 7 juli 2020

  3. maandag 6 juli 2020