Marc VDS eist fabrieksmateriaal van nieuwe partner

Marc VDS eist fabrieksmateriaal van nieuwe partner

31 maart 2018 – Marc VDS-teamchef Michael Bartholemy zoekt naar een partner voor 2019 en heeft reeds gesproken met Honda, Yamaha en Suzuki. De Belgisch-Spaanse renstal komt echter met een wensenlijst: Een deal voor de duur van drie jaar en fabrieksmateriaal.



Het nieuws dat Tech 3 na een samenwerking van achttien jaar met Yamaha komend seizoen overstapt naar KTM zorgt ook achter de schermen bij andere teams voor beweging. Het ligt nog open wie in 2019 met Yamaha gaat samenwerken. Motorsport.com heeft eerder al gemeld dat Marc VDS interesse heeft voor de M1. Maar Bartholemy heeft ook gesprekken gevoerd met zijn huidige partner Honda en Suzuki.

"In Qatar is er een ontmoeting geweest met deze drie firma's", sprak Bartholemy tegenover GPOne. "Ik denk dat we in Argentinië een beter beeld hebben en dat we dan over details kunnen spreken. Na de eerste verkennende gesprekken kunnen we voor de tweede race al iets concreter spreken over welke concepten op tafel liggen. De vertegenwoordigers moeten het natuurlijk ook afstemmen met het hoofdkantoor in Japan."

Beslissing al in Jerez?
Het kan echter ook zo zijn dat de beslissing al snel valt. "Mijn doel is om naar Jerez te gaan met een deal op zak. Ik denk dat de koers die we zullen varen voor Texas uitgezet wordt." Een scheiding met Honda is mogelijk omdat het Marc VDS slechts een eenjarige deal wil aanbieden. Het team van Marc van der Straten wil juist op de lange termijn plannen kunnen maken en heeft daarom ook de wens om te beschikken over fabrieksmateriaal.

Bij Honda beschikt Cal Crutchlow over een fabrieksmachine en hij staat ook onder contract bij HRC, datzelfde geldt voor debutant Takaaki Nakagami. Bij Ducati heeft Danilo Petrucci de beschikking over de meest recente machine, hij rijdt in dienst van Pramax. Tech 3 krijgt vanaf volgend seizoen ook de beschikking over hetzelfde materiaal als het fabrieksteam. Volgens Bartholemy is het essentieel met hetzelfde materiaal te rijden om competitief te zijn.

Marc VDS maakte in 2015 de overstap naar de MotoGP en rijdt sindsdien met de motoren van Honda. Bij het team hebben beide rijders momenteel beschikking over de RC213V van 2017. Nieuwkomers Franco Morbidelli en Thomas Lüthi kunnen zich zonder enige druk aanpassen in de koningsklasse, maar Bartholemy heeft plannen met Morbidelli.  "Ik heb met Morbidelli gesproken en wil hem voor 2019 een fabrieksmotor geven", vervolgde hij. Het is een van de voorwaarden in de onderhandelingen met een nieuwe partij. Honda en Yamaha zouden hier open voor staan. "Maar ik heb nog geen belofte gekregen, want ze moeten een antwoord uit Japan krijgen. Ik verwacht bij een nieuw contract dat we voor een duur van drie jaar gaan en een fabrieksfiets nemen."

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. dinsdag 18 februari 2020

  2. maandag 17 februari 2020

  3. 20:57

    Video: Racing Point RP20 Lancering

    Op maandag stelde Racing Point de kleuren van de RP20 voor met rijders Lance Stroll en Sergio Perez. BWT is de hoofdsponsor van…