'Eigenwijze' Miller kon pole-position nauwelijks geloven

'Eigenwijze' Miller kon pole-position nauwelijks geloven

8 april 2018 – Ondanks natte plekken koos Jack Miller voor slicks om in de kwalificatie voor de GP van Argentinië een gooi te doen naar pole-position. Het lukte, al ging het maar net goed.



Het circuit Termas de Rio Honda lag er vochtig bij, al was op het grootste gedeelte van het circuit wel een droge lijn te herkennen. Veel rijders kozen voor veiligheid al werd er hier en daar geëxperimenteerd met slicks. Miller trok met droogweerrubber de gashendel flink open en dat zorgde voor spectaculaire beelden én de beste uitgangspositie voor de wedstrijd.

"Ik ben ontzettend blij dat deze prestatie voor het team kan neerzetten en de manier waarop maakt het heel speciaal. Ik ben ontzettend blij en wil het team bedanken dat zij mij slicks gaven en niet naar binnen riepen", zei Miller. "Ik zag mijn pitbord en wist dat er een goede tijd op zou staan, maar toen ik het zag wist ik het gelijk, maar ja, het was nog niet helemaal bezonken. Ik kon het niet geloven en dacht dat het wel verkeerd moest zijn."

"Ik was eigenwijs. Ik denk dat de motor mij iets wilde vertellen, maar ik luisterde niet. Dat zei mijn moeder ook altijd", grapte hij. "De eerste twee sectoren waren vrij gemakkelijk, maar rond bocht zeven was er sprake van plassen. Ik dacht, als ik die ene bocht kan overleven, dan moet het met de rest van de ronde wel goed zitten. Maar ik op de kritieke plekken zat ik in een 'survival modus'. Het was erg glad, maar het is moeilijk uit te leggen hoe glad het is met slicks. Het was een kwestie van iets minder op het gas al ging hij al dwars. Ik probeerde te overleven."

"Tijdens dergelijke spectaculaire momenten was ik gewoon een passagier", beschreef Miller. "Wanneer je op een natte baan met slicks rijdt, wat je ook doet, moet je hopen dat je er goed uitkomt. En dat is wat ik deed."

Ondanks de uitstekende prestaties hoopt Miller dat het tijdens de wedstrijd droog is. "Het zal niet leuk zijn om hier 25 ronden in de regen te rijden. We hebben ook gezien dat de regen onvoorspelbaar is. Sommige secties kan droog zijn en anderen weer nat. Hierdoor kunnen de banden snel oververhit raken. Ik heb de race liever op een droge baan, dat maakt alles een stuk gemakkelijker."

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. maandag 3 augustus 2020

  2. zondag 2 augustus 2020