Aprilia, KTM krijgen vrijstelling voor motorontwikkeling

Aprilia, KTM krijgen vrijstelling voor motorontwikkeling

15 mei 2020 – Aprilia en KTM hebben speciale dispensatie gekregen om hun krachtbron voor de MotoGP tot het eind van juni te blijven ontwikkelen. Dat heeft de Grand Prix Commission vrijdag bekendgemaakt.



Motorsport.com onthulde eerder deze week dat Aprilia een verzoek had ingediend om de ontwikkeling van motorblokken vrij te geven voor de teams die momenteel onder de concessieregeling vallen. Men kwam met dit verzoek nadat de Grand Prix Commission vorige maand had besloten om de ontwikkeling van krachtbronnen en aerodynamica voor alle fabrikanten te bevriezen. Deze maatregel werd ingevoerd om ten tijde van de coronacrisis kosten te besparen.

Naast Aprilia valt ook KTM onder deze concessieregeling. De Grand Prix Commission heeft besloten dat deze teams pas op 29 juni de definitieve versie van de krachtbron voor homologatie aan hoeven te leveren. Daarmee krijgen de beide merken nog enige tijd om ontwikkelen voor de start van het nieuwe seizoen door te voeren. Vanaf de start van het seizoen, momenteel gepland op 19 juli in Jerez, tot het begin van 2021 zal er vervolgens geen ontwikkeling mogelijk zijn.

Met name voor Aprilia was deze vrijstelling van groot belang. Het Italiaanse merk introduceerde voor dit seizoen een nieuwe krachtbron. Hoewel de eerste signalen tijdens de wintertests bemoedigend waren, werd ook duidelijk dat er nog gewerkt moest worden aan de betrouwbaarheid van de krachtbron.

Honda, Yamaha, Suzuki en Ducati zijn daarentegen genoodzaakt met dezelfde motorspecificatie te rijden gedurende het ingekorte seizoen in 2020 en in 2021.

Aanpassing concessiereglement

De vier fabrikanten die momenteel niet onder het concessiesysteem vallen, kunnen deze status dit seizoen niet krijgen. Ook dit heeft te maken met het ingekorte wedstrijdprogramma.

Normaal gesproken zou een fabrikant na een seizoen zonder top-drie resultaten concessies krijgen. Daarmee kan onbeperkt gewerkt worden aan de ontwikkeling van de krachtbron, mag het merk extra motoren in de pool opnemen en kan men extra wildcards krijgen. Suzuki viel na een teleurstellend 2017 onder deze regeling.

Anderzijds kunnen Aprilia en KTM dit jaar hun status als concessieteam wel verliezen als ze meer dan zes concessiepunten verdienen. Die punten worden uitgedeeld op basis van podiumplekken waarbij een eerste plaats gelijkstaat aan drie punten, een tweede plaats voor twee punten en de derde plaats voor een punt. Vergaarde concessiepunten tijdens dit seizoen zijn twee jaar geldig.

gerelateerd

Reacties

Meer nieuws

  1. woensdag 27 mei 2020

  2. dinsdag 26 mei 2020

  3. maandag 25 mei 2020